一直以來就很想去浸水營古道一探就竟,對於我這後知後覺的人來說,總是要到火燒屁股時才會做準備功課。
沒早點做功課的逞罰就是........................太晚發現這條極品XCoffroad路線啦...
這次南下是考慮坐客運下去的
但從沒搭客運帶單車的經驗
所以事前上網及打電話查了坐客運要如何攜帶單車
結果是 若要從林口出發直達到高雄
只有國光號對我來說是最方便的
不過要幫單車買張半票
披星帶月的來搭客運
若不是有份狂熱的心
很難不被當做杜鵑窩逃出來的
從林口搭0:25的車
到達高雄站
大約04:30
清晨的高雄
在這裡
等候另一位杜鵑窩逃出來的病友合會
原本是打算搭高雄最早一班(05:37)火車(區間車)往枋寮(07:17到)
但大約五點多
病友也提早到高雄了
就臨時改変計劃
去中南客運售票處詢問
售票小姐說:中南客運的路線(高雄往墾丁)
目前是有四家客運聯營的
但只有大車(國光、部分的中南客運公司)可以載單車
也都要另外購買半票才能上車
在估算車程時間之後(高雄至枋竂)大約是一個半小時
我們決定搭客運好了
這樣05:20+1:30=6:50
還是比原訂的7:17火車版來的早一點到
結果~~~~真準~~6:50到枋竂............(其實要搭到水底寮就可以了,但可能是睡眠不足頭腦沌沌,所以還是買到往枋竂的票)
熬夜的人特別容易餓
所以早餐除了豆漿和蛋餅之外
我還多叫了一碗餛飩麵(這可是我有生以來第一次把湯麵當做早餐的咧)
早上07:20
在枋竂車站放完水後
正式上路
既然已坐到枋寮
就不走台一線到水底寮
直接右轉185縣道沿山公路
又長又直的沿山公路
後來才知道3/2北大武比賽有騎這一段
這次的戰友--拉菲爾
二人狂飆一段
就當做是熱身吧
二旁的田園風光彷彿尚未甦醒
來到往大漢林道的路口
除了從七佳那邊上
也可以從這裡經新開 往大漢林道上去
新開村很小一點
所有補給最好在高雄或枋寮補給完畢
沿著往大漢林道這條小小產業道路騎進去
一開始路不大條很好認
後來看到這個牌子
就傻眼了
帶著懷疑的心情往前騎去
這裡應是苗圃的員工宿舍
咦!
怎麼那麼快就開始offroad啦
看別人的記錄怎麼都沒提到這一段咧
呵
還有個牌子耶
應該是沒走錯吧
哈哈 ~~ 上面是寫浸水營古道0km 沒錯呀
依舊是帶著很奇怪的心情往前騎
果然~~~~~~發現走錯路了
回到剛才的叉路口
應該走右邊的路才是對的
請把"<--往新開苗圃"下面的"浸水營古道<--"給打叉叉
那是指古道的路線~~~~就是人走的小小路啦
要往右邊走才是對的
過了一個小水泥橋(就是大漢橋)就是大漢林道的起點了
8:06正式進入林道
林道的開始
就是一段不短的陡坡迎接我們
還有這樣的坦克路
如果不要那麼陡的話
騎起來還算愜意啦><
今天天氣很濛~~沒什麼view來的
不過也好
這樣耗水量不會太大
難道這條路就都這樣一路陡到底嗎?
騎了大約3k多吧
看到往大漢山休閒農場的叉路口
還是國旅卡的特約商店哦
拉菲爾因為久沒騎山路了
外加牙齒痛作祟
所以狀況一直不是很好
大概4k左右又遇一個叉路
要走左邊這條大條的
5km的叉路口
要走右邊大條的
在5km叉路口的左手邊空地發現這個木樁
而且往左邊雜草叢下去有條路徑
原來這條小小山徑就是跟剛才我們走錯路那條會接在一起的
可能是小區域的登山歩道
騎車的人可別認錯了喲
就快要到6km檢查哨之前大約500m
右手邊有家小小雜貨店
但沒有開
可能還在補眠吧
所以上山之前記得一定要補給完備再上來喲
9:30終於到了6km檢查哨
昨天msn上阿花臨時幫我找了二位勇士陪騎~~阿花爸和阿花弟~~
只見他們久候多時
真是拍寫蛤~~
此時看到二位騎著高檔登山車的車友從七佳方向騎上來
咻~~很快的往上騎去
很可惜只拍到其中一位的背影
謝謝阿花帶來的普拿痛~
暫時減緩拉菲爾的牙痛
9:39 再度出發
阿花弟可是專業的車店老板
有他隨行
就不用擔心車車會有任何問題發生了
戰鬥力超強的阿花爸
一路衝衝衝
問阿花爸平常是否常騎山路
他說沒有啊
很久沒騎了
自從上次騎南橫回來後就沒在騎了
只有平常晨泳而已
哇塞~~沒什麼騎就可以把一票人電甲的耶
又長又遠的山路綿延不絕~
這個叉路口要往右邊大條的
這裡像是一個鞍部
大約在8km左右吧
從地圖上看就是原本山壁在右側的要変成山壁在左側了
過了這個S的路之後
就要到9KM的指標了
回望剛才騎來的路
10KM多的工寮
很想拿來逗喵
前方就是舊力里的牌子了
大家在這裡休息一下
看一下時間表
速度還在控制之內
休息差不多了
就先請阿花爸和阿花弟先走
我留下來等拉菲爾
沒想到也沒等太久
約11:15順利 通過舊力里
匆匆通過舊力里部落
下次有空再好好造訪這塊美麗的地方
下滑的路上
瞥見右手邊的山谷
今天真的很濛耶
哎~~今天來匆匆~~真不太像是我的菜!
這裡又是一個鞍部
左邊是往力里社的力里駐在所
再往下滑
即將滑完這個坡時看到左邊有片裸兒的山壁
後來對照地圖
左邊那個尖尖的山是"著地螺留山"h879m
右邊那個比較高的山就是"石可見山"了h1621m
從剛才11km的舊力里h1000m一路下滑後
終於再度騎上h1000m
11:33 到達14.7km
好高好挺的石可見山
加油~~~再攻座風櫃(h500m)就到了
11:55 林道17km
蠻喜歡鏡中的樣子
有點像發現騎跡的LOGO
蛇來蛇去的林道
落葉滿地
石可見山山頂已被雲霧盤踞
12:07 林道18km
每逢路標便下車來拍張照
順便強迫自己休息一下
還有反光鏡也不能放過
12:19 林道19km
12:29 林道20km
哈~1km騎了快要十分鐘~~很混吧
大樹林營盤遺址
這裡有塊空地還蠻大的
還設有一些測量點
這裡曾是以前旅人過路的休息點呢
林道21km
至今皆是這樣的水泥路
再往前沒多久
遇到高雄的車友還叫出我的名字
真是太巧了
左邊是阿先 右邊是阿泰
他們正在這裡休息
而且打算要折返了
經過我一番道德勸說
再往前二三公里就到浸水營古道入口了
便一起往前騎了
來合照一下吧
很高興遇見你們喲
加油~~
阿花爸和阿花弟已領先在前面
而拉菲爾在後面慢慢兔
有好長一段是一個人騎了
現在有阿先阿泰陪騎 真好
林道22km到啦
原本我看地圖上的國軍戰士紀念碑標示
還以為是很久以前的紀念碑咧
原來是民國八十幾年的事
最近還有他們的同袍上來悼祭他們
看那罐beer
還真的有點想開來喝了
但為了安全~~還是作罷
阿先阿泰加油
就快到啦
林道23km
到啦到啦
終於到啦
大約1:15左右到了
阿花爸和阿花弟早已吃完午餐在休息了
此時早上看到那二台高檔車也玩夠下滑了
在等加菲爾的同時
掏出午餐
雖沒什麼味口也要猛克下去
一連塞了三顆御飯糰
為避免行程delay
請阿花爸和阿花弟先行下滑
最晚1:40要進入古道
過沒多久越來越冷
阿先和阿泰也陸續下滑
886~有空再到高雄找你們騎車
中午剛過
山裡霧氣就一整個降下來
籠罩山區 溼度上升極快
就在左右來回跺歩時看見遠方一個熟悉的身影出現
哈哈~~拉兄~
您真是太準時了
估二點你果真二點就到了
帶著牙痛和筋痛給撐上來了~~敬您是條漢子~!!
進古道囉~~it's show time
下坡就是我們的天下啦~~!!
在霧中穿梭
美到不想騎啦!
溼度雖高
很辛運
雨還是沒有落下來
雖然有點時間压力
還是很想靜靜享受這段霧氣
緩緩的滑過
得意的笑嗎?
很像童話故事裡........
生命力極強的樹
都翻過來了根還在長
小丸子的媽~~又跑來了
浸水營遺址
名字取的恰如其份
帥啦!
舉車慶功
好景治牙痛哦
雨雖沒下下來
地面還是很泥濘的
一路上很多這種小水溝木橋
滑滑的要很小心過
又長又直的下坡道
保証過癮
絕對值得騎那又臭又長的大漢林道上來
州廳界
也是屏東和台東的交界
又是一段長長的直線下滑
姑子崙山叉路口
這個轉彎很滑 要小心過
継續直線下滑
還高速的喲
有打叉叉的路喲
陡下樓梯了
又溼又滑要乖乖下來用牽的
尤於古道仍在整建中
所以還有很多建材堆在路上
下坡時在石縫間可愛的小花
浸水營駐在所遺址
看上河的地圖
這一段是密集的等高線
通過這段木梯對單車客的建議是下車用牽的比較妥當
畢竟深山裡整建階梯工程很辛苦
要把單車對於歩道的衝撃降到最低
小小s路段
就算提高速度仍可很安全通過
這一段有很美的柳杉林相
下滑了很久
高度仍在1000多m
所以霧鎖依然
右道封閉~左道溼滑
這個綠 ~ 讓我想起就是要海尼根 !
這裡應該就是"古里巴保諾"駐在所遺址了
還建了很多椅子可以休息
可以當做一個很好的Q點
15:40出水坡駐在所遺址
疑是穿山甲的窩
終於追上下坡王子了
又是一段高速下坡
16:13木炭窯H550m
看到這綠色柵欄就快要結束了
溪底營盤遺址
舊姑仔崙吊橋遺址
16:46平安成功出吊橋
出來在加羅附近有大水管
洗洗車吧
以為出來就沒坡了
沒想到還有二個長坡等著我們
再撐一下就出去啦
寬廣的大武溪溪谷
哇~~看到海了耶
出運了出運了
真是美麗的海邊小鎮
大武鄉的7-11
九五加滿不打統編
和阿花爸和阿花弟告別後
跟拉菲爾騎往火車站打包單車時才發現
啥~~拉兄居然還帶一根大隻的活動扳手~~
天啊
那隻也不輕耶
呵~~~您果真是有練過的
順利搭上18:20往高雄的莒光號
站在月台上看大武市區的夜景時聽拉兄和當地人聊天
才發現其實大武鄉是很貧窮的小地方
年輕人口都外移了
鄉裡只剩下老人和小孩
就連上學的學費都需要靠政府補助
充滿了許多的無奈
20:36回到高雄
拉兄的牙神又起駕了
剛好有好吃的清粥小菜
好好的犒賞一下吧
今天一切都很順利
搭上21:30的阿羅哈
剛好01:30回到林口
完成了24HR的任務~~真是痛快~~!!
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費用 林口<>高雄高雄 國光客運 500+280(單車)
高雄<>枋竂(水底寮) 中南客運 144+ 72(單車)
大武<>高雄 莒絖號 186
高雄<>台北 阿羅哈客運 715
旅平險(五百萬2天) 196
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total 2093 元
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參考資料:馬克褚單車教父:http://www.markchoo.com.tw/history/mine-graph.asp?bk_sno=423
GPS資料 | |||||||||||||||||
序 | 天 | 編號 | 時間 | 名稱 | 公里 | 高度 | 印 | 重 | 序 | 天 | 編號 | 時間 | 名稱 | 公里 | 高度 | 印 | 重 |
1 | 1 | 001 | 05:53 | 枋寮國小 | 0 | 7 | 14 | 1 | 014 | 12:51 | 水管叉口 | 29.72 | 1396 | ||||
2 | 1 | 002 | 06:01 | 枋寮車站 | 0.43 | 8 | 15 | 1 | 015 | 12:58 | 浸水營古道入口 | 30.24 | 1447 | ||||
3 | 1 | 003 | 06:10 | 水底寮 | 2.66 | 15 | 16 | 1 | 016 | 13:41 | 出發 | 30.31 | 1452 | ||||
4 | 1 | 004 | 06:43 | 新開 | 6 | 39 | 17 | 1 | 017 | 13:57 | 左叉 | 31.92 | 1461 | ||||
5 | 1 | 005 | 06:50 | 大漢林道入口 | 7.44 | 65 | 18 | 1 | 018 | 14:17 | 州廳界 | 33.16 | 1436 | ||||
6 | 1 | 006 | 08:06 | 叉路直走 | 12.37 | 525 | 19 | 1 | 019 | 14:30 | 駐在所 | 33.84 | 1314 | ||||
7 | 1 | 007 | 08:15 | 檢查哨 | 13.24 | 584 | 20 | 1 | 020 | 15:39 | 出水坡遺址 | 39.42 | 731 | ||||
8 | 1 | 008 | 08:51 | 營盤址叉口 | 14.69 | 702 | 21 | 1 | 021 | 15:58 | 穿山甲 | 40.57 | 697 | ||||
9 | 1 | 009 | 09:49 | 舊力里 | 18.52 | 1006 | 22 | 1 | 022 | 16:10 | 出水坡山叉口 | 41.1 | 674 | ||||
10 | 1 | 010 | 10:39 | 出發 | 18.56 | 1007 | 23 | 1 | 023 | 16:23 | 木炭窯 | 42.31 | 537 | ||||
11 | 1 | 011 | 10:48 | 景觀 | 20.37 | 938 | 24 | 1 | 024 | 16:35 | 新姑仔崙駐在所 | 43.53 | 375 | ||||
12 | 1 | 012 | 10:54 | 具馬奴山叉口 | 21.12 | 920 | 25 | 1 | 025 | 16:58 | 苗圃 | 45.32 | 164 | ||||
13 | 1 | 013 | 11:41 | 大漢林道叉口 | 23.36 | 1011 | 26 | 1 | 026 | 17:45 | 大武車站 | 53.3 | 42 |
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參考資料
單車鬥鬥遊JC:http://blog.yam.com/jc8875010/article/11130668
行程時間表:
02:00 起床
02:55 搭乘遊覽車
05:30 到達枋寮鄉新開村
06:00 大漢林道入口
07:00 大漢檢查所(大漢林道6km)
07:40 出發
09:15 舊力里
09:30 清朝六儀社營盤遺址
11:00 大樹林駐在所遺址
11:40 抵達浸水營國家步道入口(午餐)
12:37 出發
13:30 浸水營盤遺址
14:10 坍塌處
15:15 出水坡營盤遺址
17:35 大武國小旁活動中心
18:25 搭上遊覽車結束行程
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阿里曰:
因為以上二隊 都是五點半從枋寮開始騎
而我們卻要到七點半才能到枋寮
所以在中午休息午餐時間可能要減少
還有上坡休息次數也要減少
才有可能在天黑前完成
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